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    雷軍、余承東等車圈大佬最新透露!

    2024-10-18 09:03 來源: 中證金牛座????? ? 作者:李嬡嬡 0

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    10月17日,2024世界智能網聯汽車大會在北京亦莊開幕。在開幕式上,工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍表示,我國智能網聯汽車產業體系基本形成。此外,開幕式還發布了智能網聯汽車全球十大發展突破,包括有條件自動駕駛(L3級)及以上智能網聯汽車研發加速等。

    在下午的全體大會上,小米集團創始人、董事長雷軍,華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東,廣汽集團董事長曾慶洪等多位車企高管、大佬齊聚,聚焦智能網聯汽車產業發展建言獻策。

    車企高管發聲

    “智能網聯汽車成為推動經濟發展新高地,2030年車路云一體化智能網聯汽車產業產值增量為2.58萬億元?!睎|風汽車集團總經理周治平表示。

    對于智能網聯汽車產業的發展,與會多位車企高管提出發展建議。

    中國一汽集團董事長邱現東表示,自動駕駛由過去依靠單車智能向車路云一體化的群體智能轉變。邱現東建議,要適當超前規劃制定智能網聯技術的標準,最大程度避免行業在技術路線上的選擇上走彎路、重復建設。

    曾慶洪在會上表示,要加快完善自動駕駛汽車商業化運營法律法規。曾慶洪表示,Robotaxi商業化運營正在加速,為推動產業快速發展。他建議:一要加快明確自動駕駛汽車商業化運營車輛合法上路地位;二要制定全國統一的自動駕駛汽車商業化運營準入及監管規則。

    雷軍在會上表示,小米是汽車行業的新人,向所有新能源車領域同行致敬。同時,雷軍介紹了小米汽車交付7個月來的成績,并透露了小米汽車最新進展。

    雷軍表示,10月小米SU7預計交付突破2萬輛,11月可完成全年10萬輛交付目標。雷軍透露,小米集團今年研發費用預計達到240億元,明年預計超過300億元,并將很快公布小米汽車智能駕駛技術的突破。

    此外,雷軍倡導行業大力發展智能駕駛技術,同時倡導智能輔助駕駛安全使用。

    余承東在會上表示,無論是電動化還是智能化,網聯化都是核心。他認為汽車網聯化是一個萬億級產業。目前行業自動駕駛還是L2++級別,而L3級別的到來,將會把智能駕駛推上新的臺階。

    目前,我國新能源汽車L2級智能駕駛滲透率達到了66.4%,L3級技術正快速發展,當前相關立法探索仍以TO B運營為主,還不能量產使用。

    余承東表示,2024年,乘用車移動聯網5G滲透率僅有10.7%,汽車網聯化滯后于5G通信網絡的發展,建議加快5G上車,其具有重大戰略價值。余承東同時表示,L3級自動駕駛預計最快明年實現商用,建議加快相關標準的立法。他透露,華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區L3級自動駕駛試點。

    他還透露,華為與江淮汽車合作的尊界下個月將在廣州車展亮相,明年春天上市,是一款售價超過100萬元的高性能車。

    我國智能網聯汽車產業體系基本形成

    當日,金壯龍在大會開幕式上表示,我國智能網聯汽車產業體系基本形成,建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控等在內的完整產業體系,人機交互等技術全球領先,線控轉向、主動懸架等技術加快突破。

    同時,基礎設施加速布局。全國50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范,開放測試道路3.2萬公里,完成約1萬公里道路智能化改造,安裝路側單元8700多套。

    優質企業成長壯大。金壯龍介紹,我國智能網聯汽車產業累計培育專精特新“小巨人”企業近400家,5家激光雷達企業銷量進入全球前十,九家車企開發的有條件自動駕駛車型開展準入試點。

    隨著大算力、大數據、大模型等快速發展,高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破,智能網聯汽車也將進入全新的發展階段。

    金壯龍指出,汽車產業加速電動化、網聯化、智能化轉型,已成為推進新型工業化、發展新質生產力的重要力量。工信部將編制新時期智能網聯汽車產業發展規劃,堅持車路協同、軟硬結合發展路線,加快建設汽車強國。

    加強融合創新,支持汽車、電子、軟件領域聯合攻關,鼓勵共建自動駕駛數據共享和模型訓練平臺。拓展應用場景,深入開展“車路云一體化”試點,構建“架構相同、標準統一”的網聯設施,提高車載網聯終端安裝比例。

    完善標準法規,推動修訂道路交通安全、保險等法律法規,建立健全高級別自動駕駛監管制度,加快功能安全、網絡安全、數據安全等標準制定。深化開放合作,積極融入全球產業體系,加強全球標準法規合作,為產業全球化發展營造良好環境。

    智能網聯汽車全球十大發展突破

    大會還發布了智能網聯汽車全球十大發展突破,包括基于大模型的汽車人工智能技術實現突破、智能化網聯化融合成為重要技術路徑、中央計算式新型架構開啟產業實踐、智能底盤提升整車操控和運動安全、自動駕駛系統安全技術體系完善、車云數據閉環變革主流研發范式、組合駕駛輔助(L2級)規?;涞?、有條件自動駕駛(L3級)及以上智能網聯汽車研發加速、主要國家在立法方面取得關鍵進展、全球加速自動駕駛法規標準研究。

    智能網聯汽車全球十大發展突破,高度凝聚了過去5-10年全球智能網聯汽車產業的奮斗成果,見證全行業的發展歷程。

    此外,大會還發布了智能網聯汽車“車路一體化”一致行動宣言。中國工程院院士李克強表示,為深入實施智能網聯汽車“車路一體化”應用試點,在大力突破單車智能基礎上,更好發揮網聯賦能作用,加速推進智能網聯汽車產業發展,近20個試點城市商議共同開展智能網聯汽車“車路云一體化”一致行動。

    責任編輯:陳瓊枝

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